因为马来西亚国内工程机械产值只能满意需求量的20%，所以马来西亚对进口的国内工程机械有很大的需求，当前，压路机是仅有能够再当地进行配备的机械设备。

    这些年，因为商场对棕榈油和由棕榈油出产而来的生物柴油的无穷需求，使得越来越多的地步变为了棕榈种植园，而马来西亚国内对重型设备的需求从首要来自于建筑业转变为农业，特别是棕榈种植业和林业。用于农业的工程机械首要是铺路机、挖掘机、推土机和压土机。归纳来看，马来西亚工程机械商场存在如下两大特色：

    特色一、日益剧烈的商场竞赛环境

    当前，以美国、日本、德国、美国和英国为代表的工程机械公司在马来西亚商场上竞赛剧烈。其间实力较强的竞赛公司包含日本的小松（Ko鄄matsu）、日立（Hitachi）、神钢（Ko鄄belco）、川崎（Kawasaki）和久保田（Kubota）；德国的维特根（Wirtgen）、利勃海尔（Liebher）、德马克（Demag）和宝马（Bomag）；以及英国的JCB和美国的卡特彼勒（Cater鄄pillar）。虽然美国的卡特彼勒以高质量出名，但它不得不面临以小松为代表的日本品牌的贱卖攻势。一个新的竞赛者是来自瑞典的沃尔沃（Volvo），其在并购了韩国的三星重工后开端了商场扩大。

    当前，马来西亚从日本进口的设备首要是挖掘机、推土机、压土机、混凝土搅拌机、移动式吊车；德国则首要供给铺路机、塔式起重机和压土机；而反铲装载机首要进口自英国的JCB公司。这对马来西亚大多数的用户来说，代价仍然是决议采办的一个重要影响要素。但也有一些大型公司对售后服务的质量和商品质量保证书的可靠性更为注重。这些“老练”的客户愿意为功率更高的商品付出更多的代价。

    特色二、严厉而多元化的准入准则

    当前，马来西亚按照全球一致关税体系（HarmonizedTariffSystem，HS）对货品进行分类。工程机械的进口税率除越野载重车外（50%），均在10%～20%之间。根据维护进口灵敏和战略性工业的意图，工程机械也受制于非主动进口许可证准则。因而，输入马来西亚的重型设备均需求进口许可证。进口许可证由马来西亚贸易与工业部（MITI）担任签发。

    有鉴于此，打入马来西亚商场的方法是在当地树立出售或署理组织，这是在当地经商进行联络和售后服务的重要一环。当地的经销商往往需求取得独家的出售权，工程机械的付款期通常为30～60天。作为当地署理商的一个基本需求即是要有广泛全国的宽广途径进行零部件的收购和供给售后服务。其间较为成功的协作有：TractorsMalaysia署理卡特彼勒，UMWMalaysia署理凯斯和小松，OrientalHitachi署理约翰迪尔，TanChongGroup署理IngersollRand。

    另一个成功进入商场的途径是向小型的工程公司出售二手设备。马来西亚的二手设备商场十分巨大，就连出售新设备的公司也一起出售二手设备，特别是日本和欧洲的公司。