未来汽车企业和互联网企业合作的可能性更大，“我很难做出准确的判断，现在是大家都在研究，有些产品也在推出，另外车载的一些系统也一直在发展，我很难做出准确的判断。我也很高兴有安卓系统来搅局，因为如果光是汽车行业来发展这个事情，速度是非常慢的”。

    反而是在新能源汽车方面机会比较大，比如特斯拉是一辆具备颠覆意义的电动汽车，在汽车领域属于门外汉级别的马斯克创造的特斯拉电动汽车以特有的互联网思维掀起了汽车动力和营销模式的革新。

    分析师刘立喜表示，互联网应用在新能源汽车的可能性较大，工信部也在推进这个事情，“现在我们也在学习特斯拉，用互联网思维让汽车更加智能化、电子化，现在的互联网企业还没有哪家可以和大的汽车企业相比。新能源汽车不一样，互联网企业介入的机会多。”

    特斯拉有互联网因子，汽车的功能按键如音量、空调、导航等都在十七寸的液晶屏上操作完成。并且通过一个3G卡能实现互联网体验，未来将快速普及电动汽车，必然会拥有另外一个标准配置——“24小时在线”，这意味着在科幻电影中存在的智能互联网汽车成为可能。

    正是看到了特斯拉的成功，一度传出国内手机品牌商小米CEO雷军有计划研发“绿豆”电动汽车。而北汽集团董事长徐和谊则向记者披露，乐视想利用北汽新能源汽车平台，把自己的技术全部注入，“未来汽车企业很有可能成为贴牌商，传统汽车改变起来难，新能源汽车很可能走这条路，不排除我们也会给企业贴牌，生产出来乐视汽车。不管别的厂商愿不愿意这样做，我们愿意”。

    徐和谊认为，未来国内新能源汽车与互联网结合程度将直接决定我国汽车业能否实现弯道超车。