越来越多电动车要打入市场，而多得车厂要吸引更多车主转用电动车，进取的减价令它们更具吸引力。在市场日趋白热化之际，电动车先驱之一的油电混合动力车雪佛兰(Chevrolet)Volt却销情呆滞，但在减价5千元后可能改写形势。

    通用汽车公司(General Motors)日前宣布，将于本月在代理商推出的2014年款Chevy Volt，已包括810元运费(destination fee)的定价由34，995元起。这比2013年款的起价便宜5千元。加上联邦的7，500元退税后，Volt实际售价是具有竞争力的27，495元。

    车厂早知要降低售价才能吸引主流顾客，看来通用汽车是被迫为Volt减价。在刚过去的周末，媒体报道，日产(Nissan)在7月份售出1，864辆Leaf，相比2012年同期增幅有372%。而上月售出的Volt有1，788辆，相比去年同期减少3%。

    计算7月份所有数字后，很明显日产在电动车市场上值得骄傲，以2013年头七个月的销量计，Leaf以11，703辆胜过Volt的11，643辆。

    一年前，Volt销路经常比Leaf为佳。例如2012年5月，Chevy售出1，680辆Volt，而日产只在美国售出510辆Leaf。形势扭转并非秘密。2013年初，日产宣布新Leaf定价调低6，400元。现时电动车市场百家争鸣，本田(Honda)、快意(Fiat)、Smartcar、宝马(BMW)等多家车厂皆推出充电车，定价较前更具竞争力，通用汽车不得不为Volt降价。