今年第三季度，我国集中出台了多个关于推广新能源汽车的规定，这些利好更进一步的刺激我国新能源汽车市场的发展。面对2015年我国新能源汽车销量达到50万辆，2020年达到500万辆的目标，我国看来是下大力推广新能源车型，百亿量级的补贴，以及各家车企未来陆续推出的新能源车型，我国新能源汽车未来将会走上一个快车道。

    集中出台 深度观察新能源车型走势

　　概要：常务会议决定，将于2014年9月1日至2017年底对获得许可在我国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

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　　消费者们接触较多的有混合动力、纯电动和插电式混合动力三种形式，不过普通混合动力轿车（例如普锐斯、奔驰S400L Hybrid等）不在购置税减免范围内。在国内销售的纯电动车代表车型有比亚迪e6、之诺1E、特斯拉。插电式混合动力车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）：国内的插电式混合动力轿车由荣威550混动、比亚迪秦、宝马i3等（即将引入）。

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　　点评：目前国内轿车购置税的算法是含增值税车价/（1+17%）*10%。以比亚迪秦顶配车型为例，车辆含购置税售价为20.98万元，按照公式算出购置税的税款为17932元，再减去地方对于新能源车的补贴，只需要13.98万元便可以购买这台比亚迪秦。

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　　值得肯定的一点是进口车以及合资车也将享受该规定带来的好处，但目前国内充电桩建设不到位的因素还会制约新能源车的发展。同时，新能源车的电池在车辆报废后没有回收机构，如果按照普通垃圾处理的话，将增加环境污染。