24日下午消息，特斯拉在浙江杭州向当地车主交付首批8辆Model S电动轿车并宣布启用杭州首座充电站，这也是国内第6座充电站。

    事实上，充电难题一直是困扰特斯拉在我国市场发展的大瓶颈之一。此前特斯拉已经在北京和上海建设了共5座充电站，目前杭州和深圳的将相继投入使用。

    自去年特斯拉入华以来，特斯拉一直试图在国内建构由家用充电 “目的地充电”桩 遍布一线城市的充电站构成的特斯拉充电网络。吴碧瑄亦多次表示，特斯拉在华重要的任务是推进维修服务中心和充电站的建设。

    特斯拉全球销售与服务副总裁杰洛姆·古里安(Jerome Guillen)表示，特斯拉会遵循我国的电动车充电标准展开业务，但现在标准还未出台，作为一家技术驱动的创新公司，特斯拉不能停下脚步。等标准出台后，会对特斯拉在我国的相应技术标准作出调整。

    目前，特斯拉所使用的是独立的充电接口标准，这一套标准在交流充电上能实现与标准的兼容，但在直流充电上不能兼容。此次是特斯拉首次表态将追随我国的电动车充电标准。

    特斯拉内部人士透露，2015年底，上海将有5000个目的地充电桩。而充电站也将陆续在成都、广州和重庆等地落成。

    伴随着充电布局的而逐步完善，特斯拉开始逐渐进入车辆交付密集期。吴碧瑄告诉记者，昨天为香港的车主举办了交车仪式，特斯拉在杭州举办交车仪式，为8位车主交付车辆，明天在深圳也开始即将为车主交付车辆做准备。